開車跑閃送掙錢嗎、開車做閃送掙錢嗎？
一、閃送員用車跑單的話劃算嗎？
閃送員用車跑單劃不劃算這個問題我可以回答你，因為我就是個閃送員，在回答這個問題之前我就把閃送價格給你說一年你就應該有數了，閃送價格一般各個地區價格有點不一樣，經濟發達地區價格要高一點，經濟差一點的地方價格稍微便宜一點，一般價格差距不是很大下面把閃送價格說一下，5公里以內5公斤以下大約16塊左右5公里以后每加五公里是十塊錢，5到20公斤每增加1公斤加2塊錢5公里內60分鐘，超過5公里每增加5公里就增加30分鐘，所以從上你就可以算出跑閃送用車跑單劃不劃算了。
二、在天津開車做閃送怎么樣？
開車做閃送的話，我感覺是不賺錢的，因為成本的問題，汽車的耗油量比平臺給的錢恐怕還要高。
您的這個問題讓我想起了最早的網約車，天津剛剛有uber的時候，平臺補貼非常多，大家基本上都在搶單。后來平臺的補貼沒了，還是有不少人開車豪車接單。曾經我就問一位奔馳車主，您的車油耗這么高，為什么還要出來跑活呀。車主跟我說，因為在家里壓力太大了，唯有出來轉轉才能釋放壓力。
所以說如果您開車做閃送為了排解下壓力的話，我們是支持的，但是有可能開車會堵車，到時候閃送就不是閃送了。如果說您是為了賺錢，我建議還是別這么做了。
三、有輛小轎車，除了跑滴滴拉客，還有什么賺錢的途徑？
有輛車除了跑滴滴拉客，還有什么賺錢的途徑？那要根據你當地的經濟發展狀況和區域情況來分析。
現在有車的好多人第一時間想到跑滴滴司機掙錢，但是呢，滴滴出行管理嚴格，再說快車除了一二線城市能掙點生活費外，其他城市基本不要考慮跑滴滴。
同城便民約車平臺現在好多城市都有本地的便民約車平臺，因為現在客運蕭條，車次少，火車又不方便。一些縣城好多人都是直接在上面發布車輛路線信息，大多都是幾百公里的，一般從縣城或者市區到省會城市，長期固定的路線。客流量大的一般一天跑兩個來回，客流小的一天一個來回，但是這樣平臺一般都要根據情況適當付費。有長期跑這樣線路的收入據說客流還不錯。
長期閑置車輛放汽租公司手頭有車，可能平時用的不多，可以考慮放置租賃公司，定期收取租金，平日保養費用等等都有人管，省事省心，我身邊好多在外地工作朋友都這樣做，基本整體還是可以的。
應聘帶車工作的職位自己有車可以應聘有些公司招人帶車的工作，車輛算一份錢自己上班也掙一份錢，這樣工作車輛一般都是那些公司用車不太頻繁的，對車輛損耗影不大，再說一般都是自己開車，發生意外事情的比例也比較小，既解決了自己工作，相當于車輛也租賃的形式挺好的。
兼職私人汽車陪練自己有車，可以在一些同城網站發布私人陪練信息，有駕校關系的，也可以考慮聯系一些駕照學員，私下陪練的方式帶一些學員，大多駕校出來的都不敢上路，需要老司機帶，這個時候只要能聯系到新手司機，收費合理，誠信帶人也是不錯的一項收入。
總結其實生活中還有好多利用自己閑置車輛掙錢的機會需要自己去發現，以上是目前市場上選擇比較多的方式，但是我個人建議，上述這些方式可能還有些風險因素，所以請根據自己所在城市的法律法律地域特色，謹慎參考三思后行。四、快跑者外賣跑腿系統、同城生活配送系統有什么功能？多少錢一年？
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