開車送閃送掙錢嗎、在天津開車做閃送怎么樣？

一、閃送員用什么交通工具比較賺錢？

感謝邀請。

我嘗試過用汽車來跑過閃送。我的坐標是南京，用汽車跑過一兩天，感覺不值。

首先新手服務分低，用汽車跑，肯定都是瞄準遠程高價單，服務分低，你不是每個單都能搶的到，閃送還沒有汽車配送優先搶單。也有可能你在那邊等一兩個小時沒有單子。

從閃送價格上看，是挺高，而且時間長，但是閃送是要扣20%的服務費的，你看到的價格是沒有扣減的，你把價格扣掉20%的服務費，再扣掉你的油費，約也是20%左右，你可以算下到手能有多少。

還有一個問題，在市區是不好停車的，違停付款不值，停在車位也會產生費用，如果遠單，一單把你派當郊區，你返程幾乎空跑。別看遠單價格很高，大概率空跑回來，不值浪費了油錢，也浪費了時間，時薪也是很低的。還有一二線城市高檔小區多，非本小區，任意車輛都不能進。這是本人親身經歷，抱著幾盒水果走路進去送。

說了這么多，其實用汽車跑閃送還是有很大優勢的，比如蛋糕單，你會放心，不會顛壞。用汽車效率也會高很多，如果你送完一單接著一單那種，那是美滋滋的。

最后祝跑閃送的兄弟們多多掙錢！！

二、閃送比快遞貴這么多，閃送員怎么掙不到錢？

其實閃送的客戶有兩種，一種是正常客戶。；另一種就是閃送員。招聘是它是廣撒網式，先培訓后操作APP，很多人都沒操作會就開始接單了。在培訓時，就有幾種掙錢方式，一是推廣可公享充電的電瓶車，二是推廣他們訂制的無限流量電話卡，當然這不是強制的。三是現金流，閃送要求閃送員加入時交50培訓費，一個地區培訓天天二三十人，周一到周五都爆滿，可以想象。現場沒照片的還交20塊錢給照。最主要的是，它的提現標準是300元以上，300相當于押金，只能整提，每周提一次。這樣它的現金流就多了，相當于閃送員借錢給它玩。

還有一個就是，閃送說它48萬人，指的是加入過它的人。卻不知它每天封了多少人，就觀察來看，平均每天每個地區封號4-6人。封了就甭想提錢。如果是閃送員素質問題，那你培訓有啥意義，收錢嗎？APP的問題和定位問題就不說了。所以打法律擦邊球和不真心對待員工的公司，它目的還是圈錢

三、在天津開車做閃送怎么樣？

開車做閃送的話，我感覺是不賺錢的，因為成本的問題，汽車的耗油量比平臺給的錢恐怕還要高。

您的這個問題讓我想起了最早的網約車，天津剛剛有uber的時候，平臺補貼非常多，大家基本上都在搶單。后來平臺的補貼沒了，還是有不少人開車豪車接單。曾經我就問一位奔馳車主，您的車油耗這么高，為什么還要出來跑活呀。車主跟我說，因為在家里壓力太大了，唯有出來轉轉才能釋放壓力。

所以說如果您開車做閃送為了排解下壓力的話，我們是支持的，但是有可能開車會堵車，到時候閃送就不是閃送了。如果說您是為了賺錢，我建議還是別這么做了。

　　四、快跑者外賣跑腿系統、同城生活配送系統有什么功能？多少錢一年？