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            國內跑腿app開發都有什么功能?

            發表時間:2021-12-09 閱讀:806次 作者:小編

            一、現在跑美團、餓了么的騎手一般一天可以賺多少錢?


            作為曾經的美團騎手,我想這個問題我還是有一定發言權的,現在跑美團餓了么一天一般可以掙多少錢?其實在回答這個問題之前有一些基礎的問題還是要說明白,一天能夠賺多少錢,這個真的不固定,因人而異,同時也因地而異,在北上廣深這樣的一線城市和在老家這樣的三四線城市,單價自然是沒有辦法比的,對于不同的人而言,有些人一天可以送六七十單,有的人一天只能送二三十單,那么賺到的錢自然也是不同的。

            看到上面有一個回答已經概述了專送和眾包的概念,那么我也就不必多說,無論是專送還是眾包整體而言,收入的差別是不大的。一線城市的單價平均可以達到7~8塊左右。同比而言,美團的單價要比餓了么高一些,餓了么的單量要比美團多一些,三四線城市的單價大概是在5~6塊,這一般是每個地區專送的,價格其實眾包的話也是差不多的,兩者的區別是在于專送無論距離的遠近價格是相同的,而眾包不同,眾包價格的定量是完全根據位置來界定,1公里的單子和4公里的單子價格會差很多。

            在上面把一些基礎的東西也講完,接下來開始正式回答一下問題,一二線城市的外賣員收入大概在6000左右。這是專職的收入,而不是說我白天忙完了工作,晚上找那么幾個小時去送一送,這是不現實的,不要覺得這是一個暴利的行業,相反這是一份非常辛苦的行業,即使是在幾年前外賣特別火熱的時候,有著各種補貼的時候也達不到這樣的程度。

            月收入過萬的外賣員是有的,在每個站點都有,但是別人的代價是什么,別人的代價是每天十四五個小時的工作量,從早晨六七點開始送早餐,一直要送到晚上十點十一二點的夜宵。他們是行業內俗稱的單王,其實我說句不該說的,大部分的單王都是建立在逆行超速闖紅燈之上,這些年來應該會看到不少關于外賣小哥出車禍的新聞,這真的已經是常事。逆行超速闖紅燈,或是因為想趕時間多送幾單,或是因為馬上要超過了送餐時間,怕用戶給差評投訴而不得不如此,說到底不還是為了多掙點錢嘛。大家可能不知道,無論美團還是餓了么,內部對于差評投訴的處罰是非常高的,有時候就因為一個差評可能一天都是白干。說的有些啰嗦了,正常情況下如果在北上廣深這樣的城市送外賣,一個月整個六七千應該是不成問題的,每天辛苦一下,收入還能往上多一些,但這是不算租房子和吃飯的錢,減去之后才是收入。大部分的站點都是不包吃住的,電瓶車也是一個投資,對于外來人員想送外賣,大部分的站點可能會提供電瓶車的租賃服務,但個人建議,如果說想長久的在這一行干下去,還是要自己買一輛電瓶車。

            說說自己當年的經歷吧,大概是兩年半之前,因為自己的投資失敗倒是真的是身無分文,還欠了不少外債,只能去上海送外賣,說起來當時也算是運氣好,沒有去上海之前,在QQ群里和一位招聘的站長說好,當時到了上海之后就直接去了他的站點,事實證明運氣還算不錯,至少沒有遇到被騙等等之類,真的是僥幸,因為這樣的事情確實層出不窮。當時所在的站點是上海閔行區,站長人挺熱心,當天到了之后,幾乎已經解決了所有問題,入職租車等等之類也都辦妥。那時候的單價是7.5一單,每月超過1000單,每單會加5毛錢。大概一共干了有將近半年的時間,在我的印象中其中同事出車禍有將近三四次(去醫院的那種),每天因為電瓶車被交警叔叔罰款,那更是多的不能再多站點,同事大家平均的收入在七八千左右,月收入過萬的老哥也肯定是有,但不得不說別人的那份努力,咱是只有佩服的份,有時候我也想像他那個樣子,有一說一自己真的干不來,或許他是因為上有老下有小的緣故吧,來自中年男人的壓力。

            外賣員的收入沒有外界傳的那么神,月收入過萬,很少很少,每個行業都有翹楚,然而你我卻皆是平凡?如果說你是一個剛剛20多歲的小伙子,不建議你去送外賣,有這樣的時間不如選一個長遠的工作,或者說學一學技術,在這樣的一個年紀多積累積累一些東西,要比送外賣有價值的多。因為外賣原則真的是一份,沒有價值,無需經驗也不長遠并且危險的辛苦工作。


            二、想去做美團外賣的配送員,一般一個月可以賺多少錢?職業前景如何?


            全你別做為什么。

            作為曾經外賣美團外賣一員告訴你

            第一先看自己城市吧!每個城市不一樣,比如訂單多少,商家多不多,集不集中,交通怎么樣,這些都有對送外賣的效益息息相關。

            第二,看你所在地的送單工資怎么結算,我當時在三亞,一單5.5,最高6.5這個是根據送單量來的。送的多最好就6.5一單。底薪加提成加補貼,就是你的工資。總之一句我們大約一千個訂單一月工資到手里的就五千五左右。一千個訂單大約一天三十個訂單左右,一個訂單你要送多久呢,我們當時送單就是中午的時候多一些,根據你在的站點來的訂單多就會招聘更多的騎手,訂單少,大家就慢慢熬時間吧!半天么沒有一個訂單,總之訂單多了送不過來就會多招聘騎手。這個美團的規定,招不到人另說。

            第三。前景什么的就別想了,多勞多得聽起來不錯,一般人做了幾個月就不想干了,為什么不知道是不是我在 三亞的時候太熱,總之很累,每天都沒有按時吃飯,每天風吹日曬,上班時間不固定都是會有值班的排班時間。有時候早中晚班時間點不一樣但是每個人一個月都要上幾天晚班。永遠工資不會有太大的變動,雖然多勞多得但是再怎么勞動就突破不了你自己的上線。所以做一段時間就很無聊了。基本看不到更大的可能性。最主要是人變得人瘦枯黃。。

            所以勸你別輕易考慮這個位置


            三、2020年美團騎手一個月工資多少,一天能跑多少單啊?


            一個月工資是:專職騎手的平均工資在5000元—10000元不等,如果接單多的,還能更多一些。

            以美團2018年調查為例在人口組成上,騎手群體以80、90后居多,92%為男性。77%的騎手來自農村,擁有大學文憑的騎手比例高達15%。六成騎手已婚已育,四成騎手愛人選擇在家照顧孩子和老人。三成騎手月收入在5千元以上,五成騎手是家庭收入的主要來源。

            一天能跑:四十一單,雖然跑的不多,但是我很知足了畢竟能力有限,外面還下著小雨,送外賣是個吃辛苦的工作,每天要爬很多樓,有時候會遇到進不去的小區要跑著送,而且我們工作的時間是你們吃飯的時間,我們吃飯的時間是你們工作休息的時間,雖然很辛苦,但是我很熱愛這份工作,相信大家也很熱愛自己的那份工作吧!

            做外賣小哥確實很辛苦,但既然是自己選擇的就要堅持下去,因為不管做那一行業都會有哪一行的艱辛,為了生活,還是要堅持到底。

            每一份工作都不容易 只要是自己熱愛的喜歡的就好了 因為現在的生活是我們付出多少就有多少的回報。

            自己喜歡就好,做自己喜歡的事,比什么都重要,辛苦了


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            美團外賣騎手兼職工資

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