福州外賣騎手、美團外賣騎手一月到底能賺多少錢？

一、閃送比快遞貴這么多，閃送員怎么掙不到錢？

其實閃送的客戶有兩種，一種是正常客戶。；另一種就是閃送員。招聘是它是廣撒網式，先培訓后操作APP，很多人都沒操作會就開始接單了。在培訓時，就有幾種掙錢方式，一是推廣可公享充電的電瓶車，二是推廣他們訂制的無限流量電話卡，當然這不是強制的。三是現金流，閃送要求閃送員加入時交50培訓費，一個地區培訓天天二三十人，周一到周五都爆滿，可以想象。現場沒照片的還交20塊錢給照。最主要的是，它的提現標準是300元以上，300相當于押金，只能整提，每周提一次。這樣它的現金流就多了，相當于閃送員借錢給它玩。

還有一個就是，閃送說它48萬人，指的是加入過它的人。卻不知它每天封了多少人，就觀察來看，平均每天每個地區封號4-6人。封了就甭想提錢。如果是閃送員素質問題，那你培訓有啥意義，收錢嗎？APP的問題和定位問題就不說了。所以打法律擦邊球和不真心對待員工的公司，它目的還是圈錢

二、有沒有干過閃送員這個工作的，不知道怎么樣，麻煩指點一下謝謝？

我今年2月份的時候美團單子少，去報個名，但是沒去培訓，我住的小區里有兩個是送閃送的，據他們所說，干這個給美團一樣，是要分等級的，那些王者級別的系統會優先派單，青銅小白一天就跑個七八單，掙個幾十百把塊錢。

閃送推出的，一對一急送，拒絕拼單，用戶量在各大同城配送當中，算是單量最多的吧！條件就是苦了配送員，一天要跑三四百公里，不像外賣可以順路拼單，所以你車子電量是個問題，有的人用的換電車，有的自己改裝鋰電池，一般跑的快的，車子都是改裝個的速度能達到七八十碼，反正我不敢騎 ，跑起是飄的，危險，還有的人是騎摩托車跑，摩托車還可以，就是城里面不讓騎。

三、外賣小哥身兼數職，美團、餓了么、順豐、閃送、鄰趣、uu跑腿，同城配送為何遍地開花？

某一領域的興盛說明有市場、有需求，同城配送遍地開花，說白了就是現在消費者越來越懶了。

同城配送最大的業務板塊就是外賣，以美團、餓了么為首的外賣平臺為餐飲行業全面打開了線上流量入口。對于餐飲商家來說，外賣平臺為他們打開線上渠道，擴展了銷售范圍，帶來更多訂單；對于消費者來說，外賣平臺的出現讓我們不必出門去餐廳，想吃什么點點手指就能送上門，非常方便，可以說是龐大的需求撐起了外賣平臺的興盛。

除了“吃”的需求，人們在日常生活中還經常會出現偶爾頭疼腦熱需要買個藥、買的家具家電等重物不方便搬運、節日紀念日買禮物送花……人們的消費需求日趨多元化，也催生出更多同城配送服務平臺。

雖說同城配送的興盛對于商家來說，也是拓寬了銷售范圍、帶來更多流量，但目前的情況是，平臺的流量越來越貴，商家花大價錢從平臺買的流量，還很可能因為別人家的價格更優惠或者其他因素而很快流失，但是不花錢根本得不到曝光，平臺傭金比例越來越高……惡性循環讓商家的負擔越來越重。所以有能力的商家還是需要考慮“自立門戶”，將流量引進自己的小程序、微商城甚至APP，才是真正屬于自己的流量。

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