閃送同城快遞、閃送是同城快遞行業最快的最好的嗎？

一、同城速遞這塊蛋糕，為什么引得閃送、順豐、京東等一些物流巨頭爭相分食？

國內電商的發展，是帶動了很多人的就業，尤其是快遞行業的發展，給它帶來了巨大的活力。而現在全國每天的包裹數量是一年比一年多，我們在收到全國各地的包裹時，卻發現在同城快遞上沒有多大的變化。

以前，我們在同城寄快遞，想要最快的速度送到用戶的手中，基本選擇的是順豐快遞。要是選擇其他的，走快遞的流程也很慢，很多時候需要到第二天送達。正是因為這樣，是有人看到了同城快遞的商機。

像閃送、UU跑腿這些都是先后入局同城配送市場，后續順豐、京東也加入了進來，為什么這些公司都想在同城派送市場上爭相分食，原因是有這幾點的。

一，同城配送市場很大

即便現在的快遞行業格局已定，但在同城配送上，快遞行業并沒有怎么涉足。申通、百事、韻達等這些快遞公司都沒有入局，在閃送、UU跑腿出現以后，才有順豐、京東入局同城配送市場。

或許我們可以認為，幾大快遞公司是把重點放在收發快遞業務上，對同城市場并不夠重視。在這樣的情況下，先入局者肯定是能占據優勢的，看到同城配送市場以后，自然是有順豐、京東入局。

而它們的入局也是在進一步的增加自身的業務，擴大自己的營收。

二，用戶對于同城配送市場的需求劇增

說到同城配送，我們自然是想到了包裹、快遞這些，但是現在對于同城配送市場的定義已經發生改變，所配送的東西不再是局限于包裹、快遞這些，還有蛋糕、文件、海鮮等東西。

這個完全是用戶的需求所致，比如我們需要把一個文件合同送到客戶的手里，用順豐快遞的話，時間是夠快，但好像也只是下午才能到。有時候我們是希望在三四個小時內送到。

在這樣的情況下，我們是可以選擇閃送或者其他的同城配送平臺。它們的配送員接到單以后，基本都是能在規定的時間送到，也是比快遞快多了。還有我們自己外出釣魚，突然有急事。

而自己又特別想把釣到的魚送到家里，那像閃送、UU跑腿這些平臺是非常適合的。

因此未來幾年同城市場配送市場會更加的激烈，自然是會吸引越來越多的物流巨頭來爭奪市場，不知道你們有沒有用過類似的同城配送app呢，對它們有什么建議嗎？

二、如何評價號稱44分鐘必達，比順豐還快的閃送快遞？

根據IT桔子的數據，在同城配送相關的投資事件中，有超過30%發生在2016年底至2017年上半年。數據顯示，閃送、人人快遞、UU跑腿、極客快送、快服務等企業在今年總計獲得了超過1010億元的投資。

從送達時間上看，同城即時速達和目前的外賣平臺以及生鮮電商所倡導的一致：至少2小時內送達，最快半小時完成交付。但配送的范圍，從“最后一公里”，反向蔓延到同城的幾十公里內。總而言之，一切都要快。

但推行了一年多后，這個服務宣告失敗了。e國網的張永青在一次采訪中反思，因為所送商品毛利太低，“當你利潤不足夠高的時候，這個作為商業模式是不可持續的。”

正如IT評論人洪波所說，現在“京東，阿里和美團這些巨頭爭先恐后進入e國當年的死地，你不由得感慨，有時候你什么錯誤都沒有，就是做得太早了”。

關鍵點在于閃送在消費者的頭腦中種下了一個錨。消費者可能在最開始并沒有這類需求，但是當他有需求的時候，他能反應到，閃送可以馬上滿足他，然后習慣地用下去。通過3年時間，閃送逐步建立起了自己的品牌認知。

和外賣相比，閃送配送員所能得到的薪資也不低，需要配送的單量則更少。

目前閃送配送員有27萬多，主要是兼職，如果一整天都做閃送，平均可以接8至10單，80%給閃送員；剩下20%，主要用于用戶優惠、閃送員獎勵和平臺運營費用——換句話說，閃送配送員一天的收入平均在300元左右，月收入6000元左右。

三、北京寄同城快遞哪個公司好？

看發什么東西了，小件走四通一達，順豐京東貴一點，重貨或急件可以選擇閃送或者達達，最快的就是打個順風車，一會就送到了，僅供參考????

　　四、快跑者外賣跑腿系統、同城生活配送系統有什么功能？多少錢一年？