哪里送外賣的掙錢多、送外賣真的能月入七八千么？如何做？

一、想兼職跑腿送外賣，選擇什么平臺好？

我干了兩年送外賣了，我來回答你的問題，達達，美團，點我達，蜂鳥眾包我都干過，我來告訴你他們的特點啊。

我跑的是達達，現在達達主要是送京東到家，類似于京東商城，發貨的商家主要是大中小超市，還有藥店，單量比較穩定，接單自由，不是派單而是搶單，同時派給好幾個人，搶才行。到了節假日，單量特別大，送的時間也延長了。

下面說說。點我達，和蜂鳥眾包，這倆平臺主要是送外賣的多，就是中午和晚上吃飯的時間特別忙，他們是你先搶單，然后派給你順路單，看著挺好。但是派給你后你要是不想去，可以取消又額度的，額度用完了，你在取消訂單要罰錢的，所以派個你后模擬不想去也得去啊。

所以這幾個平臺各有利弊，你自己衡量。

二、如果跑外賣的話，美團和餓了么哪家收入高點？

看你是做兼職還是做全職的？

你如果要是靠這行來混飯吃的話，最好是做全職的。

現實中的現象呢，你也看到了美團騎手要比餓了么的騎手多很多，在大街上看到更多的搞配送的都是美團的，因為美團的配送單價要比餓了么高一點。

美團剛開始是低要求占領市場，不斷的燒錢，給商家補貼給騎手補貼，現在都已經成熟了，公司也上市了，然后他就想壟斷整個市場，所以餓了么一直都是不溫不火的狀態，大多數的客人都喜歡用美團點餐，我也搞不懂是為什么，羊毛出在羊身上，這個是肯定的，你在美團上購買一個商品要比在餓了么上面購買的要貴一點。

至于你說的哪家收入高？我以前也做過幾個月的配送員，這個得看地區，看你所在的城市，看你所在城市消費者的需求，比如說深圳，深圳市中心的配送員和深圳市邊緣的一個配送員的工資就相差很遠。

而且現在美團的各個補貼也都沒有了，更多的是壓榨配送員的傭金，一個差評要扣你50到100，不戴頭盔要扣你100，超時一分鐘要減半傭金，各種各樣的規定也是讓你掙錢的難度要增加。

送外賣因為比較自由嘛，很多人也是放著工廠不去了，想著去搞配送，但是搞配送真正一個月能夠過萬的都是一些老司機了，他們搶單都是兩個手機，一個美團一個餓了么，同時兼送，你光靠一個平臺其實掙不了多少錢，但是全職外賣員的話，你如果是美團，你去兼職餓了么，被你領導發現的話可能有點麻煩，因為美團不允許這么干，可是對于配送員來說工資才是最主要的。

現在呢是配送員多訂單少，深圳市中心的話，平均每個配送員月的工資每個月還能達到7000以上，像深圳的寶安區這種比較偏點的地段，大部分都是工廠的工人，點一個外賣20起步，一般人都不是很舍得點外賣，所以訂單少你一個月的工資也就低，因為無單可送。

想要干配送員錢還沒有掙到，剛開始你就要投入，要投入一個電瓶車多加一塊電池，還有配送的一些裝備，包括健康證，這些投入總共加起來就要超過5000以上了，次一點的也要4000左右，所以干這個之前你還是掂量掂量。

就相當于美團租了你的車，租了你的人，租了你的用工，租了你的時間，最后一個小時你也就只能掙個20幾塊錢，這樣算下來其實不劃算。

而且你的生命安全一點保障都沒有，公司又不給你買什么社保，或者是交通險之內，你每天只要一開單，它里面就要扣你三塊錢的保險，干配送員不管是干什么扣的都是你自己的錢。就連三塊錢的保險都是扣的你自己的錢，你想想這是多么奇葩的事，我個人覺得他們公司就沒有把自己的員工當成人看。節假日的時候也不給你發什么福利，我就搞不懂為什么還有那么多人去給他干。

你如果想靠配送來掙錢的話，你可以去送快遞，或者是叮咚買菜，再或者是閃送，因為這些你在配送的時間不是特別趕，你也不用闖紅燈，不用冒著傾盆大雨趕著給人家送餐。所以你自己掂量掂量吧。

三、準備兼職跑下送外賣，請問哪個平臺好呢？

我跑過一個月的美團，一開始對商家不熟悉，對小區不熟悉，雖然有導航但也是找了好一會。跑外賣哪個平臺都有賺錢的，最主要是要堅持，時間做得久了，周邊環境熟悉了，跑起來就輕松了。

鑒于哪個平臺，可以看一下你所在的城市，哪個平臺單量多就選擇哪個平臺。現在每個行業競爭都比較激烈，慢慢的來，熟悉各種流程和路線以及商家，效率會大大增加。

一開始送一份、兩份，計算好時間，再看時間節點，看商家的出餐速度，時間久了，你會有有一套自己的方式去跑。

只要勤勞，哪個平臺都不會虧待你的，天道酬勤，加油。

　　四、快跑者外賣跑腿系統、同城生活配送系統有什么功能？多少錢一年？