在校大學生如同憑借自建校園外賣訂餐平臺日流水過3萬？

一、有什么平臺可以用私家車跑腿送貨？

首先得看你的車子是什么車了

如果是轎車，想平時接單的話，可以注冊一個網約車，比如首汽約車，滴滴打車，美團打車，曹操專車等，依據個人條件來做即可，但是一般做網約車的司機都很少用自己的私家車跑單，因為車損太厲害，全職的話可以考慮租車，兼職的話只能用自己的車了。平時經常開車或者出門的話也可以帶帶拼車單，注冊一個嘀嗒出行或者哈羅順風車，這兩個平臺只能接同城或者異地順風車單子，順路接單還是比較劃算的。

如果是面包車或者貨車，可以注冊一個快狗打車，貨拉拉，58搬家等，注冊方式直接進入對應官網注冊即可，也可以考慮我們順豐旗下的司機合作平臺—順路平臺

如果是電瓶車或者摩托車，平臺就更多了，有外賣平臺，比如：蜂鳥眾包、美團眾包，達達。同城跑腿平臺，比如：UU跑腿、閃送、達達，或者順豐旗下的同城急送——順豐騎士等，注冊流程都比較簡單，門檻也比較低，適合大眾兼職賺點外快，當然全職也可以，只要肯干

二、有哪些外賣平臺比較靠譜？

有哪些外賣平臺比較靠譜？

首先，你要知道有哪些比較有名的外賣平臺？

如下：美團外賣、餓了么、百度外賣、大眾點評、口碑外賣、到家美食會等。

美團外賣：于2013年11月正式上線，已覆蓋北京、上海、廣州、 天津、西安、沈陽、廈門、寧波、武漢、昆明等城市。每天多單團購，為商家找到合適的消費者，給商家提供優質的互聯網技術服務。

餓了么：于2008年創立，是中國較大的餐飲O2O平臺，2015年12月25日，阿里巴巴投資餓了么12.5億美元，占股約27.7%成為第一大股東。獲投資后，餓了么估值超過45億美元，繼續獨立運作。

百度外賣：于2014年5月20日正式推出，百度打造的專業提供網絡外賣訂餐服務平臺，主打中高端白領市場，可通過PC端網站/手機APP/微信公共賬號以及百度地圖附近功能來進行訂餐。截至2015年11月，已覆蓋全國100多個大中城市，吸引了幾十萬家優質餐飲商家入駐，現平臺注冊用戶量已經達到了3000多萬。2017年8月，餓了么正式宣布合并百度外賣，合并完成后，百度外賣成為餓了么的全資子公司，百度外賣暫時以獨立的品牌和運營體系發展。

大眾點評：于2003年4月成立，2015年與美團網宣布合并但保留各自品牌和業務獨立運營，是中國領先的城市生活消費平臺，也是全球最早建立的獨立第三方消費點評網站。2015年10月8號，大眾點評網與美團網宣布合并成立新公司，人員架構保持不變，并將保留各自的品牌和業務獨立運營，不過大眾點評的競爭力也漸漸下降，最終的結果可能會被美團吞沒。

到家美食會：成立于2010年4月，是品質外賣平臺的領軍品牌，通過自建物流提供一站式訂餐送餐服務。目前，到家美食會送餐服務已經覆蓋北京、上海、深圳、廣州等4大城市，與6000多家品牌餐廳建立了合作關系，擁有超過3000人的自有物流團隊，為100多萬家庭用戶提供送餐服務。到家美食會專注于為城市居民提供中高端餐飲和特色皮質外賣的線上訂餐及送餐服務。其服務對象以家庭聚餐、朋友聚會、團隊訂餐等為主。

口碑外賣：其屬于淘寶名下，自從阿里投資餓了么，口碑外賣也并入餓了么，基本上口碑外賣名存實亡了。

雖然看著還有很多家的外賣平臺，其實在整合、收購以后，基本上就剩美團和餓了么兩家大平臺，其他的在未來也會漸漸淡出人們的視野。

其次，要看提出問題的人是屬于什么目的？用戶、求職，還是投資？

從用戶角度來說，現在說哪家靠譜，美團、餓了么和百度外賣基本都差不多，外賣路上，現在基本是紅、黃、藍三色穿梭于各大小區、辦公樓宇之間。如果想訂餐，其實可以貨比三家，因為有些商家在各個平臺都有駐扎，但是幾個平臺的優惠或者活動返券的力度可能按時段有所不同，可以都比較一下，哪個更實惠就用哪一個。靠譜程度基本上都還可以。現在手機App上的這幾個還都是不錯的，所以看自己使用習慣吧。

從求職和投資角度來說，其實國內的外賣現在呈現三足鼎立的狀態，美團、餓了么、百度外賣三家，像專有物流團隊的KFC宅急送、必勝客宅急送、麥樂送等不用比較以外，到家美食會走中高端路線，其他提到的基本屬于被合并收購或者走向沒落的道路。而未來餓了么和百度外賣也將走向一體化，成為一個整體，與美團外賣成為兩家獨大的狀態。

不過最近餓了么和百度外賣的“未來物流戰略發布會”上也在不斷部署科技物流，將外賣打造的更快、更安全便捷，這也是在提升自己的競爭力，而美團外賣估計也會有所動作，停滯不前的結果只會被淘汰。

所以求職者在美團或餓了么哪一個都一樣，其前景都差不多，這個和投資者的方向是應該一樣的，看最后哪一家實力強，發展前景更好，就選擇哪一家。

不過說一千道一萬，什么時候外賣這個行業不燒錢了，才算靠譜。只有行業靠譜了，平臺才能靠譜。

三、現在在深圳跑滴滴還行嗎？有沒有單接？

滴滴打車最近幾年很是流行，給人們出行帶來了極大的便利，這個行業必將成為網約車未來向上發展的趨勢。很多深圳司機已加入到滴滴網約車行列，目前滴滴司機注冊數已經超過3000萬，而用戶注冊數達到5億，這是一個很大的市場，那么現在深圳滴滴司機還能賺錢嗎？

我們先來算一下你就知道在深圳跑滴滴行不行了，從深圳跑滴滴的真實收入情況來看，如果評分不是很低的司機，一天接5-8單還是可以的，加上深圳人均消費水平都很高，深圳滴滴司機收入在200-500元/天還是可以的，兼職跑滴滴一個月能掙3000-5000元。此前流傳奧迪a6跑專車賺3萬的消息，另外大部分月入上萬的全職滴滴司機還在多個平臺接單，如快的、Uber等，加上專車類各種高額補貼是司機們的額外收入。

當然也有些深圳滴滴司機每月3500租車跑滴滴的，其實租車跑滴滴在短期還是可以，如果長期租車跑滴滴賺不了多錢，2年的租金基本可以買一輛新車了。另外如果私家車跑滴滴壞處就是需執行8年或60萬公里強制報廢規定。

2019年深圳跑滴滴的真實收入還與滴滴收費標準掛鉤的，而且還可以到酒店、酒吧、KTV等繁華地方等單，往往這里的訂單更多，而且有可能等到大單。

再來分析一下你個人的實際情況，你今年25歲，正處于精力旺盛階段，你若沒有別的打算完全可以專職跑滴滴，按照上面所提供的信息多跑單、多等單，別人一個月能掙一萬多，你最少能超過兩萬，長期干下去在深圳這個收入你扶養兩個孩子外加償還十九萬的債務一點都不成問題，要不了幾年就會翻身。

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