全職跑美團眾包一個月能掙多少、美團眾包送餐還有希望嗎？
一、想問一下大家跑外賣一單能掙多少錢，在哪個城市？
一、一般外賣的工資體系。
簡單來說我這個城市，美團外賣全職一單是4元，其它福利有每天跑滿20單有20元的生活補貼，一月跑滿800單有話補，新車補貼100，冬天和夏天有低溫和高溫補貼。
餓了么也是差不多的，但相對來說，餓了么對員工要好一些，配送時要人性化一些。
其他的跑腿服務一單可達10--20元不等，但是相對單較少，這需要你長期聚人脈。
二、現在的外賣市場現狀。
其實上面所說的只是普遍工資，而且很多地方相差較大，為什么呢?簡單地說吧，現在很多市場包括（美團和餓了么）都是外包的，就相當于加盟，私人老板在管理，那么工資都會有所不同。市場好的工資高一點，差的就是保低操作，但也要求你必須跑多少單。
三、跑外賣你不知道的。
跑外賣風險比較大，特別是下雨天，路滑車多，時間緊很容易出事。當年跑外賣時站長原話是平均下來，全國每天最少有一個員工因出事故離開，聽得心里發麻。
外賣行業罰款都比較重，因為所有員工都在街上跑，很不好管理，就只能用這種簡單粗暴的方式來管理，加上本就是服務行業，投訴之類是常事，相應的都是罰款。
拼命做是能掙錢，但這是拿命來拼，如果沒有這種精神，那么一月下來正常工資是在5000左右，當然會有掙上萬的，那些人上班時間每天最少在12小時以上。
總結:跑腿的外賣行業就是一個高風險，沒什么工作意義，更別說發展機會之類的工作，年青人最好別去從事這樣的工作，我并不是看不起這個職業，而是希望大家從事能學到知識和技能工作，這樣的工作最少能對自己將來有所幫助，沒人想著送一輩子的外賣吧，當然你如果不再乎，簡單想掙點錢那還是可能的。二、大家感覺美團眾包怎么樣，適合當全職跑嗎？
我就是一名美團眾包，這個問題我簡單來說一下：
第一，地址的熟悉程度：剛開始干，餐館地址不熟，用戶地址不熟，很大程度依賴于導航，即使你每天堅持從早到晚，最短也得一個星期時間適應商家和用戶地址（注：剛開始跑單，都會先選擇一個小區域熟悉地址，后期慢慢擴大）；
第二，收入，剛開始跑的人都會先一單兩單的跑，這樣送餐效率低，還因為不熟悉平臺規則，動不動被扣款，所以剛開始干，收入都不會太高，等到地址和平臺規則熟悉差不多了，慢慢放開單趟送餐數量，收入也就隨之而來上漲，全職跑單，正常情況一天大概二百左右，那些跑單效率高的，一天跑個四五百也是很正常的；
第三，態度，美團眾包畢竟屬于服務行業，在送單時，時常記得多道歉，多包容忍耐，有事及時與用戶和平臺溝通，避免爭論和沖突，畢竟這個世上還是通情達理的人占大多數！
暫時先說這么多，但愿你在跑單的路上一路平安，一路暢通，一路順風！
三、美團眾包送餐還有希望嗎？
跑過美團的都知道，現在美團外賣的騎手已經飽和了，甚至已經溢出來了，但是還在不斷招人，走的沒有來的多。美團還在不斷發展壯大中，下面我們來分析下美團眾包的特點。
首先美團眾包門檻低，誰都可以加入，接單靈活，時間不受限制，涌入的騎手太多，競爭激烈所以價格有所下降。只要下載美團外賣APP，申請加入，然后美團商城購買裝備，保溫箱一個，沖鋒衣一件，配上一輛電動摩托就OK了，有時間就接單，懶得動就不接，方便靈活自己掌握，是兼職掙外快的首選。所以美團眾包還是有它存在的價值的，不過滴滴外賣出現后，會不會對它造成大的影響（滴滴的騎手條件還是很誘人的，月保底10000），就不好說了。
短期內美團眾包還是有希望的，畢竟美團這些年在外賣業的實力是無人撼動的！
四、快跑者外賣跑腿系統、同城生活配送系統有什么功能？多少錢一年？
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