校園跑腿服務平臺、大學校園市場有什么好一點的校內服務平臺？

一、創業，在大學搭建外賣平臺，送貨到寢，能成功嗎？

可以吧，我覺得這個還挺賺錢的，我上大學都時候學校管理比較寬松，學校的食堂都和美團、餓了么等外賣平臺合作，大學生可以線上點單，然后想要兼職賺錢的宿舍生穿梭于宿舍樓之間送貨到門，按送的單量算錢，點外賣的學生覺得省去了食堂排隊的時間，送外賣兼職到學生也從中賺取了生活費，我那時候整個宿舍區有不少的同學兼職從事送外賣的工作，一個中午也有大概40-100的收入，看你送的多少。

所以說只要你的學校允許你這樣搞，你也有能力召集到送外賣的人，搭建平臺，這個可以為你帶來不少的收入，畢竟現在點外賣這么方便。

二、大家有沒有干過跑腿服務的，現在uu跑腿，達達，閃送，美團哪個好？

美團眾包，蜂鳥眾包，這兩個就是大家在大街上看到的 外賣小哥常用的兩個平臺，主要就是送餐，平均一公里在2元~5元之間，根據城市不同收入單價都不同，大部分都是送餐，距離一般在1~5公里，優點就是，單子多，可以一路順走好幾家，一般成手小哥，一天收入3~5百之間，一二線城市。

2，達達 UU飛人，這兩個平臺，入住的城市不太多，發展的有些慢，單子基本上送餐跟送小貨物，各站一半，相對美團眾包，遠途單子更多一些，又開車干的，有電動車干的，缺點是押金，裝備費用價格有點高。也是可以順路好多單一起。

3，閃送員，一二線城市才有，想走高端路線的平臺，主要配送的是鮮花，跟蛋糕，因為這兩種東西，電動車配送損害率大，單價相對高，計費方式跟滴滴價格相似，有起步價8~19元 2~5公里，每個城市起步價不一樣，缺點，一次只能帶一個，基本上都是遠程單，類似與滴滴

4，貨拉拉 快狗，這個是貨運平臺，面包車起步，起價30元，褒貶不一，有人干不賺錢，有人干賺的腦袋都疼，這個平臺每個地區的膽量都很大的區別，不好說。

小編提示：因為每個平臺，每個地區的推廣程度不一樣，出單量也不一樣，有的平臺在你的城市就沒單，在別的城市就火爆，所以你加入這一行，就需要挨個注冊，想看看哪個單子多，然后選擇干哪個。

還有就是，每個城市都有開發區，開發區就會存在沒有單子，因為商家少，都是商家在發單，頂外賣的人，都是上班族，肯定會在你們城市打工集中的地方，或者大學，主城區，這幾種區域。入行的時候，你需要把你城市集中爆單的地方，探索清楚，不要一個地區吊死自己。趴活也要趴對地方，這一行，是要靠勤快的，不是守株待兔。

起初的模式，閃送員+達達+滴答順風車，因為我是開車，一般是接了閃送員后，馬上看達達有沒有順路單，兩單一起走，如果碰見遠單，回程麻煩，就用順風車，在回來。

這一行，靠的是耐力，等你干時間長了，認識的商戶多了，商戶之間都熟悉了，機會就多了，自然會有私下單，私下單的好處就是，每天都會很固定，這樣你就可以，固定干幾家，就不用在靠平臺搶單，東奔西走了。

私下活，針對商家：高端檔次一類商家，服裝，蛋糕，鮮花，旅行社，奢飾品，茶行，酒行，

二類商家，批發市場，需要送貨上門那種，街邊日用品商鋪需要每日貨站提貨的那種，等一些類似的，廠房，每日原材料，水果商，水果攤，這和比較辛苦，起早貪黑。商談的價格，得需要你們自己去探，你們當地的貨運價格，然后給與相應的優惠，吸引商家跟你長期合作。一個私下活商家，基本可以讓你告別平臺。

天上沒有掉餡餅的時候，路是自己走出來的，平臺給你兼職的機會，你在懶惰，就是你的問題，別抱怨社會，別相信一個什么都沒有的人跟你說過的話，外賣這一行，買房子的人，多的事

記住，一個無能的人，在哪個行業都能找到，干不下去的理由！！

三、大學生代取快遞市場怎么樣？

個人覺得，校園快遞市場不錯。現在網民太多了，快遞量特別大。

楊楠是一個經常網購的女生，幾乎每天都有快遞要收，有時候自己不方便拿，就會去零點校園生活服務平臺上找人代拿快遞。她覺得，校園代取快遞服務是一個剛需。

有一個月，楊楠買東西開支太多，家里給的生活費就不夠了。于是，她就報名做了校園兼職快遞員。因為她是女生，團隊給她分的都是一些比較輕的物品，那些重一點的物品都分給了男生。課余時間，她會一次性代拿好幾個快遞，送到同學們的寢室門口或者樓下。

大學生做校園快遞代取代拿，和零點校園合作，借助其專業的免費的系統來做，投資很小，前景不錯！

　　四、快跑者外賣跑腿系統、同城生活配送系統有什么功能？多少錢一年？