沒經驗的人開什么店好、一個人開個什么店好？

一、顧客點餐騎手超時，扣的錢應給平臺還是顧客。為什么呢？

你讓我站在消費者的角度來看，那我肯定是喜歡錢給自己咯。

因為我在應該享受到食物的時間里沒有享受到應該有的待遇，餓著肚子，還導致心情極度糟糕，這樣的遭遇自然應該收到補償。

如果是因為騎手沒有溝通好，失職等原因造成的，并且還扣了騎手的錢，那應該一定時間補償客戶。

但理想很美好，現實很殘酷，許多平臺并不是這樣做的。

他們是把騎手的錢給扣除了，然后補貼給客戶一張優惠券紅包，刺激了客戶下一次消費。使得平臺又有錢賺，又促成了下一單的生意，真的是一石二鳥的結果。

不過，你仔細想想！

如果脫離了平臺，其實騎手和客戶就會失去了“聯系”，沒有了平臺，大家什么都得不到，也不會有那么便捷的服務。

想想平臺存在的價值，他們拿錢，能給一個紅包已經很不錯了，心理也就平衡了。

未來的商業模式就是看平臺，一個好的平臺往往會給你帶來許多便捷、服務、以及機會。因此，顧客點餐騎手超時，扣的錢應該給平臺，畢竟人家才是老大，才是規則的制定者。

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二、為什么現在外賣客戶喜歡坑騎手？

平臺做大了，開始膨脹!坑商家坑騎手。現在接著坑顧客! 坑商家，比如說抽成大18%，商家自己掏錢上活動:騎手方面，*送超時，扣騎手錢（金額5-50具體看外包商）餓了么承包外包所以扣得不一樣。。。第二現在配送距離越來越大，基本上方圓5公里了。甚*還在擴大。估計要不了多久會8公里。。你算算，一個電動車能跑多少公里（如60V電動車大約跑40公里路）這樣*跑得幾單，3送餐實際時間少，同時想送多單很困難。比如一個餐40分鐘，有時商家做要20分甚*更久實際送餐時間能有多長。一單送時間夠，同時兩單也夠，4單以上就不能保證了。就像賽車一樣。送4單20分鐘，四個地方，正常送對于我這樣老手不成問題，很多人可以做到。外賣上樓，跑得真的很辛苦，動不動爬5.6樓，另外只要顧客投訴動不動就上百，客戶惡意差評也扣錢（10-50元）惡意投訴惡意差評想發的扣騎手錢。。所以真的不好干!*于坑顧客的，*直接的就是外賣漲價了，貴了，比店里貴還分量少。。所以有的顧客點外賣，投機取巧的騙超時無門檻紅包。說真的這樣故意不接電話，我只能呵呵了!。。。另外我想提醒一下各位點外賣的朋友，你既然下單點外賣了，麻煩保持手機暢通，（打電話十幾分鐘不接什么意思，幾個意思。回調短信說明情況也好阿，不要點個20塊錢東西當自己大爺。食品有什么不滿的聯系商家，我們只是配送員，只能保證你的食品完整，其他沒有什么關系，比如什么不要蔥，結果放蔥了，什么備注帶什么酒水，衛生巾什么的蚊香阿。取快遞阿，能不麻煩我們就不麻煩行嗎。做得不好吃，給我們配送騎手一星差評這行為。很無恥知道嗎。）好了。祝您用餐愉快。說得不太不完整。。謝謝。

今天我再補充一點客戶還惡意給差評，如圖。關于這個不送上樓，實在是某些地方不方便上比如學生公寓，明文規定不讓外賣進，只能樓下等。小區門太多且復雜還要等人開（比如大門，某一棟樓，某一單元樓門，進入了還有電梯又要等或者直接爬樓梯）另寫字樓飯點時真電梯不好等阿，動不動幾十樓，上下電梯十幾分鐘。方便話下樓拿下會死阿。飯點時真的分秒必爭。下雨天更加苦不堪言。耽誤不得，麻煩行行方便保持電話暢通。????????又說這么多!

三、騎手接多份訂單，導致超時半小時，給騎手差評你認為合理嗎？

如果是眾包，那是自由接單，這種情況吃差評無可厚非。如果是專送，那就要細說了，專送的單子是強制派發的，不存在接不了就不接，如果碰到爆單，手里還剩3-4單還沒送的時候，下一波單子就開始往手里派了，等手里的單子送完，大約15分鐘，然后回去取餐，路上大約5-10分鐘，這期間很可能會繼續派單，直*手里派到12單為止（如果人工干預，還能再多接，我*多被派過15單），這波訂單取餐完畢大約需要15-20分鐘。現在已經過去將近40分鐘了，才剛剛開始送，按照3-5分鐘送一單的速度，全部送完需要30-50分鐘。現在回頭看下整體時間，這一波訂單需要40-90分鐘全部完成，你的訂單在*前面還好說，如果是后面來的，對不起，只有等了，當然，不用等90分鐘那么夸張，因為單子來的晚，實際等餐大約1小時左右。

配2張圖，都是8-9單的情況，一張非常順，全部一個商場取餐，沿途送的商鋪也多，9單從接單到送完大約50分鐘。另外一張就亂套了，取餐送餐滿天飛，個個小區需要走路進去，還都是15樓以上，坐電梯上下都需要2-3分鐘。*終全部送完用了將近2小時，其中*長的用了80分鐘才送到。